自2009年項目啟動，到2015年國家標準形成，賽康交安在此期間大量投入產品進行應用試驗：
2010年4月，南京鄭和高架快速通道下關大橋雙向S形彎道陡坡段，增設52套線形誘導和警告主動發光標志，重大交通事故再無發生。
2011年1月，山西省太原-長治、太原-晉中國省道，在各交通事故頻發危險路段設置了警告主動發光標志和暴閃警示燈，預防、降低交通事故發生頻率。
2011年9月，長深高速南京-天長段，設置了仿真警車警示主動發光標志20處，特定路段同比交通事故下降70%以上。
2012年8月，京港澳高速鄭州-安陽段、鄭州-新鄉段，在20個團霧高發地段安裝了防霧警示主動發光標志，有效地避免了雨、霧、霾天氣和夜間惡性交通事故的發生。
2012年11月，安徽省312省道長山段，增設了28處警告主動發光標志和暴閃警示燈，針對惡性事故頻發陡坡安裝了大型主動發光警示標志，極大地改善了道路交通安全環境，重大惡性事故再無發生。
2013年11月，天津市靜?？h環湖道路，設置了30處禁令警告主動發光標志，夜間交通事故發生率下降七成以上。
2013年12月，南京市快速內環全線警告、禁令、指路均采用主動發光標志，成為全世界道條應用主動發光技術交通標志的快速路，雨、霧、霾天氣和夜間交通事故發生率顯著下降七成以上。
2012-2014年期間，先后在武漢、昆明、林芝、馬鞍山、東營、威海、青島、濟南、呼和浩特、濟寧、孝義、合肥、贛州等二十多個城市投放點陣顯示發光標志進行應用示范試驗。
