在中國,高速公路上發生交通事故會有什么顯著特征? 根據相關研究,少則超過40%、多則超過70%的高速公路交通事故發生于高速公路出口區域內,即:分流區、分流區上下游一定距離及出口匝道。
《道路交通科學技術》2021年第05期,刊登發表了由江蘇科創車聯網產業研究院有限公司、淮陰工學院交通工程學院等專家聯合撰寫的《數字網聯指路標志的應用研究》。
10月26日-29日期間,中國共產黨南京市第十五次代表大會成功召開,韓立明代表中共南京市第十四屆委員會作了報告題為《聚創新之能 乘開放之勢 全面建設人民滿意的社會主義現代化典范城市》。在各代表團討論并審議市委工作報告期間,大會代表、江蘇科創車聯網產業研究院院長、賽康交安?創始人劉干發言題為《創新賦能 爭當典...
8月9日,在《鄉村愛情》劇中出演“謝大腳”的知名演員于月仙,在位于“駱駝之鄉”的阿拉善某牧場附近的S228線公路443公里500米處(右旗境內),發生車禍,香消玉殞。線下線上大量熱議該起交通事故,很多人深表痛惜。
近日,清華大學智能產業研究院與相關企業聯合發布的《白皮書下載:面向自動駕駛的車路協同關鍵技術與展望》白皮書,被有關媒體和網絡熱議為“全球首份車路協同白皮書發布,車路協同比單車智能具有更高的經濟效益”。就此,知乎網站早前有署名名詹姆士發表文章《車路協同的演變與發展》,部分內容摘錄如下。
不論是以“人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率”為目標的智能交通系統(Intelligent Traffic Systems, ITS),還是以“車與外界的信息交換”為目標的車路協同(vehicle to everything,V2X),它們都應當從屬于道路交通系統。